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2015年5月

2015年5月22日 (金曜日)

祝!ブルーリボン賞!

E7系・W7系が受賞。
特殊な条件下で走行するかっこいいヤツ!!

E7系F1編成(再掲)
R2015031203

W7系W1編成(再掲)
R2015031803

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2015年5月18日 (月曜日)

8560列車5/18

久しぶりに原色重連撮影。
8560列車撮影後はE7系W7系を撮影しに
五里ヶ峰トンネル千曲口へ行きましたが・・・
マ・イ・マ・イ・ガの幼虫(毛虫)絶賛大量発生中(~_~;)

路面にウヨウヨ、葉っぱからぶる下がり
風が吹けば落ちてきそうな、
いつの間にか靴・ズボンの裾をはっているという・・・

あそこ、もう行けない・・・
居るだけで痒くなってきました。

EF64 1016とEF64 1019では若干青味が違う。
そんな2機による重連でした。

原色重連は5年前の1040+1041以来です。

R2015051802

R2015051803

R2015051806

R2015051807
いつからでしょうか?
こんなところに停車するようになったのは。

改装後のJR稲荷山駅
R2015051808
改装されて1年8か月経っていますがゆっくり見たのは今回が初めて。
あと気になったこと、窓口の対応、悪ッ!!何だあれ!

おまけ

566E W7系はくたか566号W6編成
R2015051804

620E E7系あさま620号F12編成
R2015051805

とっとと退散しました。

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ラストラン183・189系N101編成5/17

ダイヤ改正後、N103・N104編成が廃車。
残るN101・N102編成の内、N101編成が引退。

しなの鉄道の『しなのサンライズ号』での運用を終えて以来、容易に行かれる場所で見る事が出来なくなっています。

平日運転の『おはようライナー』は見に行かれるはずもなく。

国鉄直流特急形電車を目にする機会がどんどん減っていきます。

9221M 団臨 183・189系N101編成
R2015051701
JR篠ノ井線 稲荷山~篠ノ井間にて

最後の見送りはよく行く場所にしました。
N101編成に乗車したのは189系によるしなのサンライズ号運用最終日が最後。

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2015年5月16日 (土曜日)

E7系・E2系5/16

久しぶりに小牧橋下から撮影してみました。

562E E7系はくたか562号F15編成
R2015051601

616E E2系あさま616号N13編成
R2015051604

R2015051605_2

「JR西日本グループ中期経営計画2017」(アップデート)の
P26・P32に
2015年度、W7系1編成(W11編成)を導入を明記

また

JR東日本2015年3月期「決算説明会資料」の
P26に
車両投資(約650億円)枠内に「E7系」が記載されている。
導入本数については記載されていない。

このような発表から

いよいよ

「E2系N編成による定期運用がなくなる」
「定期列車は全てE7系になる」

ということになるのでしょう。

秋ごろからでしょうか?

おまけ
しな鉄115系長野色
S15編成
R2015051602

S16編成
R2015051603
しなの鉄道線 上田~信濃国分寺間にて

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2015年5月11日 (月曜日)

新高岡・富山5/6

GW最終日は、新高岡駅・富山駅で撮影

先ずはJR新高岡駅

702E E7系つるぎ702号 F17編成
R2015050603

556E E7系はくたか556号 F1編成
R2015050605
金沢方はこんな感じに
なかなかイイ感じに撮れます。

その他
R2015050601_2
東京方はこんな感じに

新幹線ホームから城端線を
R2015050602

R2015050604

移動

JR富山駅
8525E W7系かがやき525号 W8編成
R2015050606

R2015050607
富山駅ではこれのみ

今年のGWはこれで締めくくりました。

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松任本所・金沢駅5/5

GW5日目は、道の駅舞鶴港とれとれセンターから能美市の九谷陶芸村で行われていた九谷茶碗まつりへ。

その後、今まで何回かこの付近を通っていても寄ったことがなかった金沢総合車両所松任本所へ

R2015050501

R2015050502

R2015050503

R2015050504

何とも言い難い光景でした。

その後は、ゴーゴーカレーへ。
なんと5月5日はゴーゴーカレーの誕生日だったので500円を超えるメニューが500円に!!タイミングよかった!!

食後は金沢駅へ

R2015050505

R2015050507

R2015050508

R2015050506
久しぶりにE7系W7系を撮影しました。

相変わらずカッコイイ!!

この日は、道の駅舞鶴港とれとれセンター→九谷茶碗まつり→松任本所→金沢駅→道の駅カモンパーク新湊の旅程でした。

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天空の城回送・こうのとり・5/4

GW4日目は、道の駅神鍋高原の最寄り駅、JR江原駅で撮影

先ずは
回9546D 天空の城竹田城跡号の回送
R2015050401

R2015050402

3012M 特急こうのとり12号 381系
R2015050404

R2015050405

R2015050406

R2015050403
JR江原駅1番線停車中
大阪方はこうのとり幕が出かかった普通幕で来ました。

鉄はこれだけ

この日は、道の駅神鍋高原→JR江原駅→道の駅神鍋高原→出石町→道の駅舞鶴港とれとれセンターの旅程でした。

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コナン駅・若桜鉄道5/3

GW3日目、先ずは道の駅大栄の
最寄り駅であるJR由良駅へ。

JR由良駅(コナン駅)
R2015050310

R2015050311

232K
R2015050312

コナンだらけの駅でした。

この後は鳥取砂丘へ

鳥取砂丘後は若桜鉄道まで足を延ばしてみました。

15:15からの3回目の展示運転&トロッコ乗車を体験

C12 167
R2015050303

R2015050307

DD16 7
R2015050304

12系
R2015050301

ト6
R2015050305

R2015050306
かつては長野電鉄が所有していました。
トロッコとして使われています。

WT3300形とWT3000形
R2015050302

駅舎
R2015050309

ホーム
R2015050308

なかなか面白い体験ができました。

この日は、道の駅大栄→JR由良駅→鳥取砂丘→若桜鉄道→道の駅神鍋高原の旅程でした。

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2015年5月 9日 (土曜日)

やくも・サンライズ出雲・貨物・鬼太郎5/2

GW2日目は

1008M 特急やくも8号 381系
R2015050204

R2015050205
JR伯備線 伯耆溝口~江尾間にて

4031M 寝台特急サンライズ出雲 285系
R2015050206

R2015050207
JR伯備線 江尾~伯耆溝口間にて

1001M 特急やくも1号 381系
R2015050208

R2015050209
JR伯備線 江尾~伯耆溝口間にて

ちょいと移動

1010M 特急やくも10号 381系
R2015050210

R2015050211
JR伯備線 伯耆溝口~江尾間にて

3081列車 EF64 1025+コキ
R2015050212

R2015050213
JR伯備線 江尾~伯耆溝口間にて

この後、森の国蒜山高原ドッグランで遊んだあと

3084列車 EF64 1025+コキ
R2015050214
JR伯備線 伯耆大山~岸本間にて

この後はJR境港駅にて

R2015050201

R2015050202

2日目は鉄分を十分補給できました。

この日の主な旅程は
米子道蒜山高原SA→境港→道の駅大栄でした。

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旧津山機関区扇形機関庫5/1

今年のGW休みは5/1~5/6

GW1日目は

R2015050105
扇形機関庫

キハ40・キハ47
R2015050101

R2015050104

R2015050102

R2015050103
JR津山駅構内の様子
鉄はこれだけ。

この日は、山陽道三木SA→姫路城→津山(扇形庫・城東伝統的建造物群保存地区)→米子道蒜山高原SAの旅程でした。

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